Entre le 15 juin et le 19 juillet, la ligne Motril–Al Hoceima n’a transporté que 2 400 passagers, soit une chute de 72,9 % par rapport à 2025. Motril–Nador recule de 52,1 %, avec 2 584 voyageurs.

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La liaison Motril–Tanger Med n’a enregistré aucune rotation, alors qu’elle avait transporté 2 445 passagers durant la même période l’année dernière. Selon le rapport officiel de la Direction générale espagnole de la protection civile, le trafic total du port de Motril a diminué de 29,8 %.

Tarifa et Almería récupèrent le trafic

Dans le même temps, d’autres routes vers le Maroc progressent. Tarifa–Tanger Ville atteint 143 705 passagers, en hausse de 5,3 %, tandis qu’Almería–Nador avance de 1,7 %, avec 119 299 voyageurs.

Algésiras–Tanger Med reste de loin la principale liaison, avec 320 302 passagers, malgré une baisse de 3,8 %. Au total, les traversées directes entre les ports espagnols et marocains ont transporté 588 290 personnes, soit environ 2,5 % de moins qu’en 2025.

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Ces données comptabilisent l’ensemble des passagers de l’opération espagnole, principalement empruntée par les MRE, et non exclusivement les Marocains résidant à l’étranger.